نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
علیرغم جانمایی غلط که خطرات جانی ومالی بسیار به شهر وارد نموده است، راه آهن هیچ گونه مسئولیتی برای جبران این زیانها در قبال این شهر تقبل نکرده است.
علی فرخی ؛ خطوط راه آهنی که از وسط شهر شیبان میگذرند، باعث شده اند که ارتباط بین مناطقی مانند هسته مرکزی شیبان و شبیشه ،همچنین خط الرواس و شهرک طالقانی ،قطع شود،عدم دسترسی، رانندگان را مجبور کرده که برای رفتن به منطقه ای مانند خط الرواس،مجبور شوند به حوزه اهواز بروند تا دور بزنند ،علی رغم خطر های موجود، مردم به صورت خودجوش، اقدام به خاک ریزی در اطراف خطوط ریل و عبور از ریل راه آهن، حد فاصل بین شهرک طالقانی و خط الرواس کردند که احتمالا به خاطر مخاطرات این عبور،این خاکریزی چند روز پیش جمع آوری شد تا باز رانندگان برای دور زدن مجبور شوند به اهواز بروند.
ریل های راه آهن که به صورت غیر اصولی بدون در نظر گرفتن گرفتاریهایی که ممکن است برای مردم شهر شیبان به وجود بیاورند، ساخته شده اند، باعث شده اند تا دو پل در وسط شهر ساخته شود که این امر علاوه بر مشکلات عبور و مرور،عملا قسمت های کند رو را که می تواند رونق تجاری داشته باشند،از این مزیت محروم کند.
سردرگمی در عبور و مرور به قدری مشهود است که گاهی خود اهالی دچار مشکل می شوند،چه برسد به اینکه فردی ناآشنا بخواهد تردد نماید.
علیرغم جانمایی غلط که خطرات جانی ومالی بسیار به شهر وارد نموده است ،راه آهن هیچ گونه مسئولیتی برای جبران این زیانها در قبال این شهر تقبل نکرده است ،تنها نگرانی این اداره ،این است که نکند کودکی به قطارش سنگ پرتاب کند.
این درحالی است که اداره راه آهن با حذف پل ها و ایجاد سوزان بان،یا جانمایی در مکانی دیگر برای عبور ریل،می توانست یکی از عوامل عدم پیشرفت شهر را حذف نماید.
حال سوال اینجاست با رجوع به قانون مسولیت اجتماعی و وجدان انسانی ،اداره راه آهن چه اقداماتی برای این شهر انجام داده است؟
این مطلب بدون برچسب می باشد.